健寧自行車
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四大革新謀發展,一改舊貌換新顏
發布時間:2017-06-01 15:59:26
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經常騎行的朋友就會發現,今年有越來越多的公共自行車的外觀變得跟新車一樣靚麗,騎行的舒適度也跟新車沒兩樣。

其實,經歷6年的風吹日曬雨淋,公共自行車難免會出現故障。這些故障自行車都會被轉移至一個地方,在那里經過維修師傅們的回春妙手,起死回生,再次重新踏上服務市民的征程。

這個地方,便是公交健寧的維修中心。而維修中心的背后,蘊藏著公交健寧人這一年來的辛勤與付出。

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健寧公司總經理唐小強、支部書記兼工會主席曾靜到維修中心督查指導工作

Ø 大刀闊斧搞改革,裁撤調度站,組建維修中心

隨著公共自行車運營的時間越久,車輛損耗越大,對車輛維修的需求也越來越高。尤其是到2016年,公共自行車已服役滿五年,到了系統建設初期設計的產品使用年限,破損待修車輛的越來越多。去年8月,位于荷塘區太陽村紅旗立交橋下破損的車輛已囤積超過2000臺,換下來的輪胎、鋼圈等零配件也堆積如山。

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在修理大廳內,隨處可見從各個租車服務點送來的破損車

眼瞅著這樣的情形,健寧公司的領導班子都焦急如焚。在現有財政撥款的基礎上,若還是按照以前的運營方式,情況只會越來越惡化。為了提升車輛維修效率和水平,經上報總公司批準,健寧公司領導班子果斷作出裁撤一個調度站,組建維修中心,全力提升車輛維修效率和維修水平的決定。

確定了方向,剩下的便是改革行動了。借著去年公司機構改革的契機,將原有的天元區、蘆淞區、石峰區、荷塘區四個調度站重組合并為三個,裁撤下來的荷塘區調度站改組為維修中心,將運營工作從原來的室外維修、調度向室內車輛維修傾斜。同時,在公司內部號召員工轉崗為車輛維修員,對外也積極招聘車輛維修人才。經過近大半年的努力,維修中心已從原來11人的室內維修組擴充至現在的24人,車輛維修員也從10人增加至19人。

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圖為:新晉維修人員進行技能培訓

Ø 場地改造升級,“小作坊”逆襲為“大車間”

解決了人員配置問題,距離嚴格意義上維修中心的標準還差了一大截,首要問題便是要解決場地限制。而公交健寧的維修中心,位于荷塘區太陽村紅旗立交橋下。這樣的橋下,陰雨天時總是漏水,冬天陰冷夏季潮濕,僅能作為車輛儲存使用,隨地可見的便是損壞的待修車輛,換下來的車輛零部件,已經修好待投放的車輛……橋下的幾間辦公室,便是維修師傅們的工作間。幾平米的維修小辦公間,擺滿了雜亂的自行車零部件,4-5位維修師傅蹲坐在各角落,每人身前的地上鋪張墊子,像足了外面的修車鋪,活脫脫的“小作坊”。

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圖為:原維修中心小辦公間

為了改善現有的維修環境,解決場地疑難,在總公司的領導下,在站場建設部和物業公司的配合支持下,健寧公司充分利用了紅旗立交橋下空間進行建設,將維修中心的場地擴張到1000平方米,實現閑置土地的高效利用。

對紅旗立交橋的天溝進行封閉,防止雨天漏雨;對原有場地的水路進行增壓,購買超聲波清洗機;組織電工對電源線路整改,增加場地照明設施,合理調配內部電源,解決用電負荷不足問題;地面平整、固化、涂漆,場地分區、劃線、標識;把以前閑置荒廢的房間裝飾一新,添置不銹鋼柜子、報刊架、書籍、閱讀柜、空調、乒乓球臺等,便成了一個寬敞舒適的職工之家……

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寬敞舒適的職工之家

       經過一系列的改造升級,縮短了車輛轉運的時間,維修作業面積擴大了一倍多,零配件重新規劃布置,場地通過劃線標識進行功能分區,現在的維修中心已逆襲成為一個寬敞、明亮、整潔的“大車間”。絡繹不絕的壞車在這里可以快速得到“修復”,舒適的工作環境和休息場所,也大大提高了維修員工作的積極性。

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圖為:改造后的維修工作間

Ø 汲取行業經驗,自制維修工具,效率提升28%

   為了能更專業、更好地維修車輛,公司專門派物資供應部部長員工南下到各自行車生產廠調研取經,再選派維修中心主任、優秀的車輛維修員到專業的自行車生產廠商駐廠學習。看到整齊有序的車間,循序漸進的工序,高效生產的流水線,裝配出漂漂亮亮的自行車……才明白我們離真正的維修中心還有很大的差距。

所謂學然后知不足,教然后知困。知不足,然后能自反也;知困,然后能自強也。”調研回來后,幾位師傅便學以致用,將原來的維修工具進行改良創新。中軸法蘭拆卸扳手、曲柄拆卸斜鐵、不銹鋼籃拆卸擊打錘等,這些平常人覺得陌生、拗口的自行車維修專用工具,在維修師傅這里再熟悉不過,這是他們每天都要用到的“吃飯”的家伙。

維修中心主任劉大鵬介紹,以前我們對公共自行車的維修都采用的是原始的一套工具,工作效率低,而且在拆裝自行車的時候容易損壞零部件。通過學習同行業的經驗,加上自身的不斷摸索,我們自制了專業工具,優化了維修工作流程,車輛維修效率提高了28%,還減輕了員工的勞動強度,今年一季度已提前完成了1500輛自行車的翻新任務。

Ø 修舊利廢,一年節約運營成本超200萬

在運營經費不足的情況下,公交健寧全司上下秉承“修舊利廢、開源節流”的宗旨,全力做好市內公共自行車的運營工作,共同克服公共自行車系統設備老化和運營資金緊張的困難。

維修中心自去年9月份成立以來,截止12月31日,維保組裝公共自行車768臺,其中車架,前叉,前后花鼓、鋼圈等主要部件均是通過修舊利廢,按每臺自行車節約成本500元計算,僅此項維保工作為公司創造價值38.4萬元。

在電子元器件方面,物資供應部嚴格控制采購和庫存數量,運安部將地理位置偏遠、使用率低的站點優化下來的元器件調配到中心城區的站點設備上,最大程度地保障中心城區的設備穩定性和市民騎行需求。同時,加大對零部件的修舊利廢力度,最大限度的實現廢舊利用。據統計,2016年,維修中心維修電子元器件10141件,電子元器件維修完好率達78.8%,為公司節省運營成本230余萬。

 

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維修人員正在清洗廢舊的花鼓和調校變形的鋼圈

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公交健寧維修中心員工合影 

自去年9月成立以來,公交健寧維修中心先后經歷了人員調整、維修工具改良、場地改造等一系列革新,發生了翻天覆地的變化。現在的維修中心一改往日凌亂不堪的舊貌,在改善員工工作環境的同時,營造了良好的創新氛圍,而且降低了公司的運營成本,實現了最佳的多贏效果,煥發出新的生機。

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